Die Erstellung von Mobilitäts- und Verkehrskonzepten kann sich auf einzelne Modi der Verkehrsabwicklung, etwa auf die Verkehrsmittel des Umweltverbundes, oder auf verhaltenshomogene Nutzergruppen, etwa auf Schülerinnen und Schüler beziehen. Häufig erfolgt aber eine umfassende Betrachtung der gesamten Verkehrsnachfrage, die aus den individuellen Mobilitätsansprüchen der Wohnbevölkerung und der Pendler eines definierten Untersuchungsraums resultiert. Durch die Abstimmung verkehrstechnischer, raumplanerischer und gestalterischer Aspekte soll damit letztlich eine verkehrsmittelübergreifende Konzeption für die künftige Organisation eines Verkehrssystems entwickelt werden

Verkehrsplanerische Stellungnahmen und Gutachten können in einem breiten Spektrum von Handlungsbereichen erforderlich sein. Bei Handels- und Gewerbebetrieben ebenso wie bei Wohnanlagen oder Einrichtungen mit touristischem Fokus ist häufig eine Ermittlung der Verkehrserzeugung notwendig, um mögliche Auswirkungen auf das räumliche Umfeld oder die bestehende Verkehrsinfrastruktur beurteilen zu können. Ein weiteres Anwendungsgebiet ist die Evaluierung des Geschwindigkeitsregimes für zusammenhängende Ortsteile oder etwa im Verlauf eines Straßenzuges, um daraus Empfehlungen für leicht verständliche und nachvollziehbare Beschränkungen der zulässigen Höchstgeschwindigkeit ableiten zu können

Um die in der Straßenverkehrsordnung geforderte Flüssigkeit und Leichtigkeit des Verkehrs gewährleisten zu können, ist bei Änderungen im Verkehrssystem eine Überprüfung der damit einhergehenden Wirkungen erforderlich. Häufig geht der Gestaltung und Dimensionierung von Verkehrsanlagen deshalb eine Simulation der künftig erwartbaren Verkehrsabläufe voraus, die eine Bemessung und Optimierung von infrastrukturellen oder organisatorischen Maßnahmen ermöglichen. Auf diese Weise kann etwa die Leistungsfähigkeit von Kreisverkehren oder VLSA-geregelten Kreuzungen berechnet und geprüft werden, um so auch künftig eine flüssige, effiziente und damit auch sichere Bedienung von Mobilitätsanforderungen zu gewährleisten.

Österreichweit werden auf dem hochrangigen Straßennetz automatisierte Dauerzählungen des Kfz-Verkehrs durchgeführt, in geringerem Ausmaß auch auf dem Wegenetz des Radverkehrs. Neben diesen Frequenzen sind im Rahmen von verkehrsplanerischen Gutachten häufig weitere Verkehrszählungen und Erhebungen insbesondere im motorisierten Individualverkehr erforderlich, um für die Beurteilung einer Bestandssituation über aussagekräftige Daten zu verfügen. Unsere Dienstleistungen umfassen die Ausarbeitung von Zählkonzepten, die Aufstellung und Überprüfung der erforderlichen Zählgeräte sowie die Plausibilisierung und Auswertung der erhobenen Daten, um diese in weiterer Folge beispielsweise in ein Verkehrsmodell einzupflegen

Rückgrat einer Mobilitätswende für mehr Nachhaltigkeit ist die Optimierung des liniengebundenen öffentlichen Verkehrs. Die Übersichtlichkeit und Einfachheit des Angebots sind dabei maßgebende Kriterien, um eine Verlagerung von Wegen auf Bus und Bahn erzielen zu können. Unser Leistungsspektrum umfasst neben der Konzipierung von örtlichen oder regionalen Liniennetzen auf der Grundlage von Fahrgastpotenzialen auch die detaillierte Fahr- und Umlaufplanung sowie die Evaluierung von bereits vorhandenen Angeboten. Dabei sind Mikro-ÖV und Sharing-Systeme wesentliche Bestandteile für eine Flexibilisierung von ÖPNV-Angeboten insbesondere im ländlichen Raum und während der nachfrageschwachen Neben- und Randverkehrszeiten

Neben dem Gehen ist das Radfahren die beste Möglichkeit, um ein Verkehrs­mittel indivi­duell und selbstän­dig zu nutzen. Radfahren ist damit ebenso für die Bewältigung von Wegen kurzer bis mittlerer Distanz als auch der letzten Meile im Zuge eines intermodal organisierten Weges ideal geeignet. Wir beraten unsere Kunden bei der Konzipierung und Umsetzung von Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs in allen Handlungsfeldern – von der Analyse vorhandener Potenziale, über die qualifizierte Wahl des Organisationsprinzips bis zur konkreten Infrastrukturentwicklung an den Endpunkten und entlang der Strecke